閥門電動裝置的說明書、選型手冊知道嗎?閥門電動裝置是實現(xiàn)閥門程控、自控和遙控不可缺少的驅動設備,其運動過程可由行程、轉矩或軸向推力的大小來控制。由于閥門電動裝置的工作特性和利用率取決于閥門的種類、裝置工作規(guī)范及閥門在管線或設備上的位置。
專用電動機,特點是過載能力強﹑起動轉矩大﹑轉動慣量小,短時﹑斷續(xù)工作。減速機構,用以減低電動機的輸出轉速。
行程控制機構,用以調節(jié)和準確控制閥門的啟閉位置。
轉矩限制機構,用以調節(jié)轉矩(或推力)并使之不超過預定值。
手動﹑電動切換機構,進行手動或電動操作的聯(lián)鎖機構。
開度指示器,用以顯示閥門在啟閉過程中所處的位置。
型號表示方法
1、電 源;電機為三相交流AC380V,50Hz;控制為二相交流AC220V,50Hz。
(特殊訂貨AC220V、AC415V或AC660V。 60HZ)。
2、工作環(huán)境;普通型用于無易燃、易爆和強腐蝕介質的場所。
3、防護等級;IP55(特殊訂貨IP67)。
4、電動機:戶外型采用YDF型,隔爆型采用YBDF型閥門專用三相異步電動機。
5、減速機構:由一對直齒輪和蝸輪副兩級傳動組成。電動機的動力經(jīng)減速機構傳遞給輸出軸。
力矩控制機構:當輸出軸上受到一定轉矩后,蝸桿除旋轉外還產(chǎn)生軸向位移,帶動曲拐,曲拐直接(或通過撞塊)帶動支架產(chǎn)生角位移。當輸出軸上的轉矩增大到整定轉矩時,則支架產(chǎn)生的位移量使微動開關動作,從而切斷電機電源,電動機停轉。以此實現(xiàn)對電動裝置輸出轉矩的控制,達到保護電動閥門的目的。
行程控制機構:
采用十進制計數(shù)器原理,又稱為計數(shù)器,控制精度高,結構見圖7。其工作原理為:由減速箱內(nèi)的一對大小傘齒輪帶動中傳小齒輪,再帶動行程控制機構工作。如果行程控制器按閥門開、關的位置已調整好,當控制器隨輸出軸轉動到預先調整好的位置(圈數(shù))時,則凸輪將轉動90°,迫使微動開關動作,切斷電動機電源,電動機停轉,從而實現(xiàn)對電動裝置行程(轉圈數(shù))的控制。
注1:為了控制較多轉圈數(shù)的閥門,可調整凸輪轉180°或270°再壓迫微動開關動作。
開度指示機構:結構見圖8。輸入齒輪由計數(shù)器個位齒輪帶動,經(jīng)減速后,指示盤隨閥門的開關過程同時轉動,以指示閥門的開關量,電位器軸和指示盤同步轉動,供遠傳開度指示用。移動轉圈數(shù)調整齒輪可以改變轉圈數(shù)。開度指示機構內(nèi)設一微動開關和凸輪,當電動裝置運轉時,旋轉凸輪周期性地使微動開關動作,其頻率為輸出軸轉動一圈動作一次或二次,可供閃光信號等使用。
手—電動切換機構:為半自動切換,手動時需扳動手柄切換,手動狀態(tài)轉變?yōu)殡妱訒r則自動運行。其結構見圖9。它由手柄、切換件、直立桿、離合器、壓簧等組成。需手輪操作時,將手柄向手動方向推動,切換件使離合器抬高,并壓迫壓簧。當手柄推到一定位置時,離合器即脫離蝸輪而與手輪嚙合,同時直立桿在扭簧作用下直立于蝸輪端面,支撐住離合器不致下落,切換完成即可放開手柄,使用手輪進行操作。而需電動操作時,電動機將帶動蝸輪轉動,支承于蝸輪端面的直立桿即倒下,在壓簧作用下離合器迅速向蝸輪方向移動,并與蝸輪嚙合,同時與手輪脫開,自動實現(xiàn)手動到電動狀態(tài)的轉換。
注意:1.電動運行時切勿扳動切換手柄!
切換時按箭頭方向推(或拉)動手柄,若推不到位時應邊轉動手輪邊推動手柄!
A:帶現(xiàn)場按鈕;F:帶4-20mA信號輸出;S:帶手動減速箱
輸出軸最大轉圈數(shù):阿拉伯數(shù)字表示,無數(shù)字見表1輸出轉速:阿拉伯數(shù)字表示,單位r/min(轉/分)
連接型式:T表示推力型,I表示電站型,無代號為常規(guī)轉矩型
額定輸出轉矩:阿拉伯數(shù)字表示,單位kgf·m
Z:整體型;TZ:整體調節(jié)型
防護類型:W表示戶外型;B表示隔爆型
產(chǎn)品型式:多回轉電動裝置
型號示例: 1.DZW30I-18/50:多回轉電動裝置,輸出轉矩300N·m(30kgf·m),電站型接口,輸出轉速18r/min,最大轉圈數(shù)50,
2.DZBTZ45T-24B/S:多回轉電動裝置,輸出轉矩450N·m(45kgf·m),推力型接口,輸出轉速24 r/min,最大轉圈數(shù)120,整體調節(jié)隔爆型,帶手動減速箱。 3.DZZ120-24/240:多回轉電動裝置,輸出轉矩1200N·m (120kgf·m),轉矩型接口,輸出轉速24 r/min,最大轉圈數(shù)240圈,整體型。